Услуги автобетононасоса актуальны в случаях, когда требуется укладка больших объемов бетона, с подачей на значительное расстояние и высоту. Используется такое оборудование, прежде всего, в монолитном строительстве. Может работать как самостоятельно, так и в агрегате со стационарной гидравлической или механической распределительной стрелой. Использование стрелы повышает эффективность работы насоса. Круговые стрелы выгодны при наличии препятствий (колонны, перекрытия, большая высота, работы ведутся на значительной площади).

Виды автобетононасосов:

- стационарные (на опорах); 

- передвижные (на одно- или двухосных прицепах); 

- мобильные (автобетононасосы, на базе грузового автомобиля). 

Самыми популярными автобетононасосами являются поршневые, с масло- или водогидравлическим приводом. Механический привод на современных моделях не используется, у таких установок короткий ход поршня, неравномерная подача и высокое сопротивление движению смеси. Встречаются также шланговые бетононасосы непрерывного действия. Они проще в эксплуатации, расходуют меньше энергии, имеют постоянное сечение шланга и допускают наличие в смеси легких инертных заполнителей. Однако бетононасосы этого типа ограничиваются малой дальностью подачи и высокими требованиями к подвижности смеси. Имеются также смонтированные на грузовом шасси бетононасосы с миксером, который во время транспортировки перемешивает бетон, а по прибытию подает его сразу к месту заливки. Это ускорит строительство и улучшит качество смеси за счет дополнительного перемешивания.

Принцип работы бетононасоса

Конструктивно бетононасос состоит из смонтированного на раме двигателя насоса с гидравлическим приводом, приемного бункера и бетоновода. Имеются также ворошитель, электровибратор, освещение, системы управления, очистки и смазки. Установка имеет два транспортных цилиндра. Смесь подается из миксера в приемный бункер, откуда засасывается в один из цилиндров. После чего нагнетается в бетонопровод во время рабочего хода другого цилиндра. Чтобы изменять направление движения смеси в зависимости от такта цилиндра, используются шиберы (распределительные клапаны). Горизонтальный служит для закрытия разгрузочного отверстия, а вертикальный перекрывает выпускное окно камеры цилиндров. На некоторых моделях вместо шиберного узла используются шторки. В зимних условиях используется подогретая смесь (до + 25-30ºС), а бетоноводы предварительно утепляют и прогревают паром.

Заполните форму ниже

Бурение является распространенным видом услуг как в городах (частный сектор, коммунальное хозяйство, энергетика), так и в полевых условиях. Сдача ямобура в аренду позволяет рационально использовать имеющуюся технику. Для компаний, которые желают оказывать услуги бурения, но не имеют возможности сразу приобрести специальную машину, возможен лизинг ямобура.

Аренда ямобура требуются для бурения с целью: 

• установки опор ЛЭП в энергетике; 
• монтажа шпунтовых ограждений и свайных оснований в строительстве; установки опор для мостов, переходов и ограждений; 
• подготовки ям для посадки деревьев или устройства опор для инженерных коммуникаций коммунального хозяйства;
• получения скважин для нужд геологоразведки, нефтяных и газовых компаний; 
• пробивания скважин для подачи технической и питьевой воды.

Заполните форму ниже

Экскаватор-погрузчик – это серийный колесный трактор или специально разработанное тракторное шасси на пневмоколесном ходу (второе – в большинстве случаев), оборудованное двумя основными рабочими органами. В передней части машины смонтирован фронтальный ковш, а в задней – экскаваторная складывающаяся стрела (обратная лопата) с ковшом. 

Перечень выполняемых операций расширяется еще и благодаря тому, что основные рабочие органы можно заменить на другое оборудование: грузовые или сельскохозяйственные вилы, захваты челюстные, для рулонов или длинноволокнистых материалов, поворотный отвал, монтажный крюк, грейферный ковш, гидравлический молот, устройство для выкапывания деревьев, дорожные щетки и фрезы, виброуплотнитель, шнековый бур, скрепер, косилка, траншеекопатель, дисковый резак, снегомет. 

Снять экскаватор-погрузчик импортного производства можно так же легко, как и отечественный, поскольку выбор очень велик. Каждая крупная фирма, выпускающая землеройную технику, считает своим долгом представить хотя бы несколько моделей этого очень востребованного класса специальных машин. В России наибольшей популярностью пользуется продукция компаний JSB, New Holland, Volvo, Caterpillar, Terex, Komatsu, Case, Vernieri. 

В подавляющем большинстве случаев импортные экскаваторы-погрузчики устанавливаются на специально разработанное шасси с гидростатической трансмиссией. Благодаря этому спецтехника имеет сравнительно высокую транспортную скорость (около 40 км/час). Колеса обычно все приводные, а во многих случаях и все управляемые, что обеспечивает машинам большую проходимость и маневренность. Для увеличения производительности погрузочный ковш сделан достаточно вместительным. 

Техника может разрабатывать грунт со смещением оси копания, на многих моделях глубина копания увеличена за счет телескопической рукояти. Кабины просторные, с хорошим обзором и учетом требований эргономики. Кроме классических образцов, можно заказать экскаватор-погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой (Vernieri), телескопической стрелой погрузочного ковша (JSB, Manitou). 

При аренде экскаватора-погрузчика важное значение имеет мощность силовой установки. Продукция большинства зарубежных производителей выпускается в диапазоне 60 – 75 кВт (80 – 100 л.с.). Причина заключается в том, что именно такая техника востребована в массовом порядке. Маломощные модели предлагают JSB, Caterpillar, Vernieri. Машины, развивающие больше 75 кВт, есть у Case, New Holland и также Vernieri.

Заполните форму ниже

Фронтальным погрузчиком называется самоходная машина цикличного действия с ковшом, который закреплен на стреле и разгружается вперед. Эта техника предназначена для захвата, подъема и транспортировки сыпучих, штучных и кусковых грузов на небольшие расстояния, с последующей их укладкой в транспортное средство, отвал или штабель. Кроме этого, возможна аренда фронтального погрузчика для выполнения земляных, дорожных или карьерных работ. Для увеличения функциональности он может оборудоваться сменными рабочими органами: вильчатыми или челюстными захватами, крановым крюком. 

Большинство фронтальных погрузчиков имеют ковши емкостью от 0,1 до 20,0 м3, мощность двигателя 10 – 700 кВт, высоту подъема груза 2,5 – 4 м, транспортные скорости до 12 км/ч для гусеничных и до 50 км/ч для колесных машин. Но это далеко не предел. 

LeTorneau L-2350, с двигателем мощностью 2300 л.с. и ковшом объемом 53 куб. ярда (около 48 м3), входящий в пятерку самых крупных погрузчиков мира, способен поднять 75 т породы на высоту 13,7 м. 

Оформляя прокат фронтального погрузчика, следует учитывать, что на степень заполнения ковша влияют два показателя: ширина зева и угол запрокидывания. Первый определяется мощностью машины. Второй зависит от размеров гидроцилиндров и типа поворотного механизма (Z или H), и находится в диапазоне 34º – 53º. Z-образный механизм обеспечивает более мощное усилие отрыва, а Н-образный увеличивает угол запрокидывания. 

Фронтальный погрузчик – это машина не обязательно отечественного производства. Значительную часть рынка погрузочной техники занимают импортные модели, которые используются, в основном, в мегаполисах и крупных аграрных компаниях. Ведущими производителями являются «Дормаш», «ЧСДМ», ЧТЗ-Уралтрак и «Петербургский тракторный завод» (Россия), Амкодор (Белоруссия). Среди зарубежных моделей можно арендовать фронтальный погрузчик Hitachi, Komatsu (Япония), Dressta (Польша), Volvo (Швеция), Caterpillar (США), Liebherr (Германия), Manitou (Франция), Fiat-Hitachi (Италия) и т.д. В последние годы рынок завоевали китайские фирмы: XCMG, SDLG, Longgong, Changlin, LiuGong, Foton, Yutong, Cheng Gong и другие. 

Фронтальный погрузчик вместе с автокраном и полноповоротным экскаватором составляют тройку самой востребованной спецтехники. Поэтому сдача фронтального погрузчика в аренду чрезвычайно выгодна, т.к. многие малые и средние компании не считают целесообразным содержание на балансе дорогостоящей машины. Для фирм, которые оказывают услуги, но не имеют возможности быстрого приобретения техники, подойдет лизинг фронтального погрузчика. Это аренда на длительный (6 месяцев и более) срок с правом последующего выкупа.

Классификация фронтальных погрузчиков

По базовой машине: 

1. На серийных тракторах общего назначения. Отличаются невысокой стоимостью, но в эксплуатации не слишком удобны и эффективны. 

2. На погрузочных модификациях тракторов общего назначения. Имеют более высокий уровень эффективности по сравнению с первой группой. Количество ведущих колес – как у базовой машины. 

3. На специально разработанных шасси. Это оптимальный вариант для желающих снять фронтальный погрузчик. Отвечают всем требованиям по мощности, производительности, условиям труда и безопасности. Все колеса ведущие. 

По типу движителя: 

1. Колесные – наиболее распространенные. 

2. Гусеничные – для работы в особых условиях (слабые грунты, вечная мерзлота, горячие шлаки и др.). 

По типу трансмиссии: 

1. Гидромеханическая. Основная на машинах средней и большой грузоподъемности. Позволяет в автоматическом режиме в зависимости от внешнего сопротивления регулировать скорость и напорное усилие. 

2. Гидрообъемная. Для малых и средних погрузчиков. Позволяет экономить энергию, улучшает условия труда, обеспечивает свободу компоновки. 

3. Электрическая. Дорогостоящая из-за наличия медных деталей. Применяется на особо крупной технике. 

4. Механическая. Малоэффективна, используется на старых моделях. Требует постоянного ручного переключения передач, из-за чего не полностью используется мощность, теряется время, увеличивается утомляемость машиниста. 

По расположению двигателя: 

заднее; 

преимущественное, двигатель работает как противовес и не закрывает рабочую зону; 

переднее; используется в установках на базе серийных тракторов. 

По способу выполнения поворота: 

1. С шарнирно-сочлененной рамой. Наиболее распространенная. Долговечная, обеспечивает хороший обзор и маневренность, позволяет унифицировать мосты. 

2. С управляемой парой колес. На старых моделях и на серийных тракторах. 

3. Со всеми управляемыми колесами. 

Только для гусеничных шасси (на колесных приводит к повышенному износу протектора). Повышает маневренность. 

По кинематической схеме рычажной системы рабочего оборудования: 

• перекрестная - лучшая и самая распространенная, обеспечивает оптимальные силовые и скоростные характеристики; 
• параллелограммная; 
• смешанная. 

Вторая и третья схемы устанавливаются в тех случаях, когда использование первой невозможно.

Принцип работы бетононасоса

Конструктивно бетононасос состоит из смонтированного на раме двигателя насоса с гидравлическим приводом, приемного бункера и бетоновода. Имеются также ворошитель, электровибратор, освещение, системы управления, очистки и смазки. Установка имеет два транспортных цилиндра. Смесь подается из миксера в приемный бункер, откуда засасывается в один из цилиндров. После чего нагнетается в бетонопровод во время рабочего хода другого цилиндра. Чтобы изменять направление движения смеси в зависимости от такта цилиндра, используются шиберы (распределительные клапаны). Горизонтальный служит для закрытия разгрузочного отверстия, а вертикальный перекрывает выпускное окно камеры цилиндров. На некоторых моделях вместо шиберного узла используются шторки. В зимних условиях используется подогретая смесь (до + 25-30ºС), а бетоноводы предварительно утепляют и прогревают паром.

Заполните форму ниже

Трактор – это самоходная машина, предназначенная для транспортировки или приведения в действие прицепных, навесных, полунавесных и стационарных устройств. Его конструкция обеспечивает большое тяговое усилие и проходимость при относительно малых рабочих и транспортных скоростях. Для управления навесным оборудованием используется гидросистема, а рабочие органы агрегатированных с трактором механизмов приводятся в движение через вал отбора мощности. 

При желании заказчик может арендовать трактор современных моделей, которые имеют электронное оборудование для контроля и управления. Микропроцессоры обслуживают отдельные системы, бортовые компьютеры связаны с несколькими системами трактора одновременно. 

На большинстве тракторов используется четырехтактный дизель. Это обусловлено экономичностью и наличием высокого крутящего момента при малых оборотах коленвала. Мини-тракторы, предназначенные для парковых и садово-огородных работ, могут выпускаться с бензиновыми двигателями. На сверхмощные модели ставят газовые турбины. Силовые самоходные установки, предназначенные для работы в закрытых помещениях, приводятся в движение электромотором с подачей энергии по проводам. КПП трактора обычно ступенчатая, передачи разбиты на диапазоны: пониженные, рабочие, транспортные. На многих моделях для включения заднего хода используется реверс-редуктор, позволяющий двигаться вперед или назад на любой передаче. 

К тракторам также относятся универсальные самоходные колесные шасси (типа Т-16). На таких машинах в передней части, которая представляет собой открытую раму, располагается самосвальный кузов, крупногабаритные машины или рабочие органы. При подобной компоновке силовой агрегат (двигатель с трансмиссией) делается компактным и располагается в задней части.

Виды работ, для которых требуется аренда трактора

1. Сельскохозяйственные: 

А). Растениеводство: 

- основные работы по возделыванию с/х культур (боронование, вспашка, посев, культивация, внесение удобрений и др.); 

- транспортные и вспомогательные работы (перевозка в прицепах убранной продукции, корчевание пней, выкашивание травы на обочинах и т.д.). 

Б). Животноводство: 

- работы по уходу за животными (раздача кормов, чистка баз и др.); 

- транспортные и вспомогательные работы (доставка кормов, загрузка и трамбовка силосных ям, перевозка животных и т.д.). 

В). Специальные: работы в особых условиях, для которых требуются модификации серийных машин (обслуживание виноградников, чайных и хлопковых плантаций, работа на крутых склонах и пр.) 

2. Промышленные: 

А). Общие работы – транспортные, землеройные, планировка почвы и т.д. 

Б). Специализированные (требуется заказ трактора специальной конструкции) – погрузочные, укладка труб, работы на заболоченных грунтах, трелевка древесины, подземные, подводные. Среди силовой техники трактор является одним из наиболее востребованных самоходных устройств. Сдача трактора в аренду обеспечивает выполнение механизированных работ в промышленности и сельском хозяйстве. Для компаний, которые занимаются предоставлением услуг силовой техники, но не имеют возможности ее немедленного приобретения, подходящим вариантом является лизинг трактора. Это аренда на срок полгода и более, с правом последующего выкупа.

Заполните форму ниже

Эвакуатором называется специальная машина для транспортировки поврежденных автомобилей, которые не могут передвигаться самостоятельно. Это грузовик с платформой (иногда – с кузовом), оборудованный погрузочными механизмами. 

Конструкция эвакуаторов (автовозов) по типу исполнения и способу погрузки может быть различной. Есть машины со стационарной платформой, в задней части которой для автомобилей с малым дорожным просветом имеется два наклонных неоткидных аппареля. Транспорт грузится при помощи лебедки, для машин с заблокированными колесами предусмотрены подкатные тележки. Фиксация груза выполняется ремнями. 

Для крупнотоннажного транспорта используются эвакуаторы со сдвигающейся платформой. При помощи гидросистемы она съезжает таким образом, чтобы ее задний край лег на землю. Для погрузки, как и в предыдущем случае, применяются электрические лебедки и подкатные тележки. 

Можно арендовать эвакуатор с манипулятором. Преимущество этого способа заключается в том, что можно грузить в автовоз неподвижные автомобили. К тому же, не требуется вызывать автокран, если перед погрузкой нужно, например, вытащить машину из кювета. 

Есть и другие конструкции. Заказ эвакуатора с частичной погрузкой используется при необходимости перевозки тяжелых грузовиков или автобусов. На платформу с помощью автоматической лебедки устанавливается только передняя или задняя ось поврежденной машины. Эвакуаторы-автовозы имеют двухэтажный кузов для легковых автомобилей. Погрузка осуществляется лебедкой по аппарелям, самозатяжные ремни обеспечивают безопасность груза в пути. 

В современных мегаполисах эвакуатор является намного более удобным и безопасным способом транспортировки, эвакуации вышедшего из строя автомобиля, по сравнению с буксировкой. Прокат эвакуатора позволяет перевозить любые транспортные средства, собственный вес которых не превышает грузоподъемность вызванной спецтехники: легковые и грузовые машины, минивэны, джипы, микроавтобусы, тракторы и т.д. 

Аренда эвакуатора требуется в следующих случаях: 

транспортировка и эвакуация автомобиля, в котором произошла поломка во время движения, с трассы в техсервис; 

перевозка машины для запланированного ремонта, из гаража владельца или автостоянки на станцию техобслуживания; 

доставка транспорта, владелец которого нарушил нормы ПДД или административного законодательства, на штрафную стоянку; 

транспортировка новых автомобилей дилерам (двухэтажные эвакуаторы-автовозы). 

Повреждение автомобиля в пути, к сожалению, далеко не редкое явление. Поэтому сдача эвакуатора в аренду всегда будет востребованным и выгодным мероприятием. Для компаний, которые оказывают услуги по транспортировке поврежденных машин, но не имеют возможности сразу приобрести необходимую спецтехнику, представляет интерес лизинг эвакуатора. Это аренда на срок 6 месяцев и более, с правом последующего выкупа по остаточной стоимости.

Заполните форму ниже

Самосвал — это грузовой автомобиль, прицеп или полуприцеп с механическим устройством для опрокидывания кузова. В большинстве случаев используется гидравлическая система. Кузов бункерного типа или платформа. У некоторых моделей в передней части рамы расположены телескопические подъемники, которые осуществляют наклон всего автомобиля. Есть машины с принудительной выгрузкой (без наклона кузова), для чего на них установлен шнековый конвейер, система эжекторной разгрузки. 

Самосвал предназначен для транспортировки сыпучих (насыпных) или навалочных грузов, пригодных для подобного способа выгрузки: грунт, песок, щебень, строительный мусор, зерновые, картофель, удобрения и т.д. Одна из его отличительных особенностей — чрезвычайно прочный материал кузова. В результате, сдача самосвала в аренду является делом выгодным, вследствие надежности «рабочего органа» машины. Для эффективности рекомендуется загружать самосвал не более чем за 4-5 рабочих циклов погрузочной техники.

Классификации самосвалов

По способу выгрузки: 

наклоном; 

принудительная. 

По направлению выгрузки: 

задняя; 

боковая; 

двусторонняя; 

универсальная (во все стороны). 

По типу кузова: 

бункер, съезжающий бункер; 

платформа, съезжающая платформа. 

По назначению: 

• Универсальные — предназначены для дорог общего пользования и перевозки сыпучих грузов любого назначения. Большинство моделей имеет от 2 до 4 осей, грузоподъемность до 40 т. Нередко машины имеют дополнительные возможности: трехстороннюю выгрузку, механизм предварительного подъема платформы, эжекторную систему с телескопическим гидроцилиндром и т.д. Это наиболее популярная группа среди клиентов, желающих оформить прокат самосвала. 
• Сельскохозяйственные — рассчитаны на крупногабаритные грузы с относительно малым удельным весом, поэтому оснащаются более объемными кузовами (наращиваются борта). На некоторые модели ставят шнековые устройства принудительной разгрузки. Имеют повышенную проходимость. Такие машины обычно используются в тех случаях, когда нужно снять самосвал для перевозки с/х продукции. 
• Строительные — перевозят грузы с большим удельным весом. Разгрузка обычно одно- или двухсторонняя (назад и вбок). Арендовать самосвал, рассчитанный на перевозку строительных грузов — это значит, заказать надежную и выносливую технику. 
• Карьерные (внедорожные) — отличаются очень большими габаритами и такой же грузоподъемностью (до 400 т.). Кузов обязательно имеет защитный козырек (требование стандарта FOBS). Работают только в карьерах. Использование на автомобильных дорогах запрещено. Особенность конструкции самосвала определяет преимущества: не требуется бригада грузчиков или спецтехника для выгрузки, значительно сокращается время на разгрузочные работы.

Заполните форму ниже

Поливомоечная (поливальная) машина представляет собой цистерну (бочку), установленную на шасси грузового автомобиля, прицепа или полуприцепа. Она разбрызгивает воду под давлением через сменные насадки: щелевые поливочные и моечные, водяную рампу или сопло для мойки дорожных лотков. Трансмиссия состоит из коробки отбора мощности, конического редуктора и цепной передачи для привода в действие водяного насоса. Для повышения функциональности на машину устанавливается дополнительное оборудование для полива растений, тушения пожаров, разбрасывания песка, отвал (плуг), цилиндрическая щетка и водосгонный нож. Управление системой подачи воды электрогидравлическое, гидравлическое или механическое, осуществляется из кабины водителя. 

За счет наличия сменного и дополнительного оборудования эта спецтехника может работать круглый год. Летом она моет улицы и поливает газоны. Зимой клиенты имеют возможность арендовать поливомоечную машину для уборки снега. При этом отвал устанавливается в передней части под углом к оси ее движения так, чтобы снежный вал откидывался в правую сторону. Плуг может быть обычным, скоростным, полускоростным или грейдерным. Щетка служит для подметания улиц и делается с ворсом из стали или синтетики. Некоторые импортные модели имеют косоустановленный водосгонный нож. Его использование повышает эффективность очистки при сильном загрязнении и экономит воду. Зимой можно снять поливомоечную машину для посыпки дорожного полотна песком. Он загружается в специальный лоток, выгрузка осуществляется без использования диска, с возможностью регулировки ширины разбрасывания. 

Овальная цистерна сварена из листового проката. В ее передней части расположен люк, через который можно проникнуть в емкость для выполнения контрольных, очистных и ремонтных работ. Внутри цистерны смонтированы узлы системы подачи воды: фильтр, трубопровод, контрольная трубка для слива избыточной жидкости, и волнорезы, гасящие инерцию водной массы при резком торможении. В правой задней части днища бочки установлен заливной патрубок для заполнения емкости из водопроводной сети. Во время работы или переездов отверстие закрывается заглушкой. Для забора воды используется резиновый гофрированный рукав. 

Поливомоечная машина может выполнять следующие операции: 

• мойка дорожного полотна и тротуаров; поливка газонов и клумб; 
• поливка асфальта в жаркую погоду; мойка фасадов домов; 
• уборка снега с проезжей части; посыпка дороги песком, инертными веществами или реагентами; 
• тушение пожаров (в качестве дополнительного резервуара с водой); 
• дорожные работы (в этом случае оформляется прокат поливомоечной машины с грейдерным плугом для разравнивания гравия, профилировки грунтовых оснований); 
• передвижной пункт мойки колес.

Перечень функциональных возможностей этой спецтехники говорит о ее высокой востребованности. Сдача поливомоечной машины в аренду – распространенный и выгодный бизнес. Для небольших компаний по оказанию услуг приобретение «поливалок» в первый же год работы не обязательно. Можно оформить лизинг поливомоечной машины, т.е. аренду на срок от 6 месяцев и более, с правом последующего выкупа.

Заполните форму ниже

Низкорамная платформа (низкорамник, трал) представляет собой грузовой тягач с широким (до 3,2 м) и низким (от 0,45 до 1,00 м) полуприцепом без бортов. Низкорамник может иметь по обеим сторонам расширители, а также лебедки и аппарели (трапы) для заезда техники. Для перевозки длинномерных грузов используются раздвижные тралы. Грузоподъемность большинства низкорамных платформ находится в пределах от 15 до 80 т. Длина – от 4,5 до 32 м. 

Низкорамная платформа трал требуется в случае: 

• доставки на место работы спецтехники, имеющей малую собственную транспортную скорость (тракторы, экскаваторы, асфальтовые катки); 
• перевозки тяжелых грузов (строительные материалы, бетонные конструкции, металлические заготовки); транспортировки длинномерных грузов (трубопрокат, древесина, буровые вышки и пр.); 
• доставки негабаритных грузов, размеры которых выходят за стандартные пределы (4 м по высоте, 20 м в длину и 2,5 м в ширину). 

Сдача низкорамной платформы в аренду – достаточно популярный вид услуг, т.к. клиентам для перевозки тяжелых и негабаритных грузов выгоднее оплатить транспортировку, чем покупать технику, которая будет работать один – два раза в год. Для компаний, которые оказывают услуги по перевозке тралами, но не имеют возможности их немедленного приобретения, рекомендуется лизинг низкорамной платформы. Это аренда на срок от 6 месяцев с правом последующего выкупа. 

Если требуется арендовать низкорамную платформу для перевозки тяжелых и негабаритных грузов, то следует помнить, что нужно получить разрешение на перевозку, разработать маршрут и организовать сопровождение сотрудниками дорожной инспекции. 

Кроме того, ПДД налагают определенные ограничения на подобные транспортные работы. В частности, запрещено: 

• превышать установленную скорость движения – не более 60 км/ч (по мостовым сооружениям – до 15 км/ч); отклоняться от выбранного маршрута; 
• двигаться в гололед или при видимости менее 100 м; 
• съезжать на обочину; продолжать движение в случае возникновения неисправности ТС; 
• останавливаться в местах, не имеющих специального обозначения.

При перевозке негабаритных грузов в случае необходимости изготавливаются специализированные металлоконструкции. 

Низкорамная платформа на заказ может быть как отечественной, так и импортной. Наиболее известными зарубежными производителями низкорамников являются Scheuerle, Goldhofer, Faymonwille, Lizzard (Германия), Lohr, Nicolas (Франция), Nooteboom, Broshuis (Голландия). В России такие платформы выпускаются в Твери, Тюмени, Пензе и Челябинске.

Классификация низкорамных платформ

1. По грузоподъемности: 

• легкие – до 80 т; подвеска воздушная, количество осей – до пяти; 
• средние – от 80 до 200 т; 
• подвеска гидравлическая, количество осей – до восьми; 
• тяжелые – свыше 200 т; 
• собираются по модульному принципу, количество осевых линий – до восьми. 

2. По способу погрузки (при необходимости снять низкорамную платформу для перевозки самоходной техники): 

• задняя – техника заезжает на платформу по опущенным аппарелям;
•  передняя (разделяемый трал) – техника въезжает после отсоединения гидравлического гусака; используется редко.

Заполните форму ниже

Всё, чем мы пользуемся, рано или поздно превращается в мусор, который надо регулярно удалять, иначе мы рискуем оказаться заваленными горами всякого хлама. Особенно остро проблема уборки мусора стоит в крупных городах, где постоянно скапливается большое количество отходов разных категорий – от ТБО до строительного мусора. 

Прежде чем вывозить мусор, надо организовать его накопление. Раньше (а кое-где – и до сих пор) к решению этого вопроса подходили бесхитростно. Жильцы близлежащих домов высыпали отходы в кучу, расположенную на твердой площадке или просто в специально отведенном месте. Раз в несколько дней приезжал грузовик, и рабочие лопатами забрасывали накопившийся мусор в кузов. После чего его вывозили на свалку, где сжигали или закапывали. 

Затем появились контейнеры. Погрузка мусора стала механизированной, поскольку на линию вышли автомобили с подъемниками, которые высыпали содержимое в закрытый кузов. Следующий вариант организации накопления мусора и его вывоза – бункеровозы. Бункер снимается с платформы автомобиля и устанавливается в месте сбора отходов. Через несколько дней, после его заполнения, приезжает машина с пустым бункером, который оставляет на площадке, а полный забирает и везет на свалку или на предприятие по сжиганию ТБО. 

Последним словом в деле накопления мусора стали компакторы (пресс-контейнеры). Каждый из них представляет собой устройство из двух частей. Накопительная камера большого объема (до 18 куб.м. и более) соединена с прессующим блоком. Привод гидравлический или электромеханический. По мере заполнения контейнера его содержимое уплотняется. После того, как накопительная камера заполнена мусором, ее можно отсоединить от прессующего блока, погрузить на автомобиль и вывезти к месту утилизации отходов. Использование компакторов дает следующие преимущества: 

• мусор уплотняется в 3–7 раз (точное значение зависит от вида отходов); 
• сокращается число рейсов, вследствие чего экономятся трудозатраты и расходы на транспорт; 
• можно обойтись меньшим количеством автомобилей; 
• компактор намного более экологичен, чем обычный контейнер; 
• полиграфические отходы после прессования можно сдавать в пункты приема вторсырья, получая прибыль.

 Единственный минус компакторов заключается в их ограниченном использовании. Они не годятся для сбора мусора большой плотности, например, на строительных площадках. 

Для вывоза отходов применяются специальные автомобили. Мусоровоз имеет закрытый кузов, объем которого обычно находится в пределах 3,15–24,0 куб.м., а также устройства для погрузки, уплотнения и выгрузки отходов (последнее – не обязательно). Грузоподъемность автомобилей – от 0,9 т. до 12,5 т. Для подъема контейнеров применяются манипуляторы, лифтдамперы, кантователи или фронтлоудеры. В пресс-камере мусор уплотняется трамбовочной плитой с коэффициентом 2,5–6,0. Выгрузка может осуществляться двумя способами: опрокидыванием кузова или с использованием выталкивающей плиты. 

Мусоровозы составляют третью часть коммунальной техники. Почти все они изготовлены на российских предприятиях. Бункеры монтируются на шасси грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства. 

По весу перевозимых отходов мусоровозы бывают: 

1. Малотоннажные, грузоподъемностью от 0,9 до 3,3 т., вместимостью от 3,15 до 8,6 куб.м. Чаще всего ставятся на ГАЗ-3307 или ГАЗ-3309. Достоинство – высокая маневренность. Предназначены для вывоза ТБО в небольших жилых районах. 

2. Среднетоннажные, грузоподъемностью от 4,15 до 5,5 т., вместимостью от 7,5 до 11,0 куб.м. Устанавливаются на шасси ЗИЛ разных моделей, КАМАЗ-4308, МАЗ-4380 и т.д. Используются для удаления ТБО и крупногабаритного мусора, в т.ч. строительного. Хорошо себя зарекомендовали при вывозе мусора в густонаселенных жилых массивах, зонах отдыха, строительных площадках. 

3. Крупнотоннажные, грузоподъемностью от 5,7 до 12,5 т, вместимостью от 16,0 до 24,0 куб.м. Работают на шасси КАМАЗ-43253, КАМАЗ-65115, МАЗ-5551, Урал-4320 и др. Эффективны при необходимости уборки значительных объемов мусора. 

Классификация мусоровозов по способу загрузки 

1. Фронтальная – только импортные. 

2. Боковая – самые распространенные. Манипулятор грузоподъемностью до 700 кг поднимает контейнер и опрокидывает его в верхний приемный люк. В бункере есть камера прессования, толкающая плита (не обязательно) и задняя крышка. Выгрузка может проводиться самосвальным способом или при помощи плиты. Емкость контейнеров – от 0,36 до 1,1 куб.м. 

3. Задняя. Имеют приемный ковш, который загружается вручную или механизированным способом. В бункере мусор уплотняется. При выгрузке опрокидывается кузов. Применяются, в основном, для удаления малых объемов ТБО, а также там, где нет контейнеров. 

4. Бункеровозы (контейнерные автомобили). 

5. Транспортные. Это те же бункеровозы, но для больших объемов и расстояний более 20 км. Вывоз может организовываться в два этапа, с заездом на мусороперегрузочную станцию. 

Мусоровоз – это специализированный автомобиль, предназначенный для вывоза мусора. Он оборудован кузовом объемом от 3,15 куб. м. до 24 куб. м., а также погрузочным и уплотняющим устройствами. Выгрузка производится самосвальным способом или под действием выталкивающей плиты. В качестве подъемно-транспортных систем используются манипулятор, кантователь, лифтдампер или фронтлоудер. Грузоподъемность машин находится в пределах от 0,9 т. до 12,5 т. Уплотнение мусора происходит в пресс-камере, за счет движения трамбовочной плиты. Коэффициент уплотнения - от 2,5 до 6. Мусоровозы монтируется на шасси автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, Амур, КАМАЗ, МАЗ, Isuzu, TATA и Ford Cargo. 

Машины для вывоза мусора составляют около 35% коммунальной техники, и потребность в них далеко не обеспечена. Поэтому сдача мусоровоза в аренду является делом востребованным и рентабельным. Для того, чтобы не держать на балансе дорогостоящую технику, покупать запчасти, платить зарплату водителю, организовывать хранение и т.д., многие фирмы предпочитают снять мусоровоз на определенное время. Для компаний, которые оказывают услуги по вывозу мусора, и хотели бы все-таки приобрести такую машину, но пока не имеют возможности, подойдет лизинг мусоровоза. Это аренда на срок более полугода с возможностью последующего выкупа.

Классификация мусоровозов и бункеровозов

Основной является классификация по базовому шасси, т.к. от этой характеристики в первую очередь зависят вес и объем перевозимого мусора: 

1. Малотоннажные. Наиболее распространенные – ГАЗ-3307 и ГАЗ-3309. Вместимость кузова от 3,15 до 8,6 м3. Грузоподъемность от 0,9 до 3,3 т. Двухосное шасси отличается высокой маневренностью. Заказ мусоровоза малой тоннажности оформляется при работе в районах с плотной застройкой и узкими проездами. Используются для вывоза ТБО, накопленных в небольших жилых массивах. 

2. Среднетоннажные. Монтируют на шасси ЗИЛ-494560, ЗИЛ-432932, ЗИЛ-433362, КАМАЗ-4308, Амур-53131, МАЗ-4380, МАЗ-4370 и др. Вместимость кузова от 7,5 до 11,0 м3. Грузоподъемность от 4,15 до 5,5 т. Могут вывозить как ТБО, так и крупногабаритный мусор, в т.ч. строительный. Шасси также двухосное, но маневренность несколько ниже, чем у предыдущей группы. Прокат мусоровоза этого типа оптимален для уборки отходов в жилых районах, малоэтажном строительстве, зонах отдыха, на выставочных комплексах, в парках и т.д. 

3. Крупнотоннажные. Ставятся на шасси КАМАЗ-43253, КАМАЗ-65115, КАМАЗ-53228, МАЗ-5337А2-340, МАЗ-5551, МАЗ-630305, Урал-4320, Ford Cargo 1824 и Ford Cargo 2524. Вместимость кузова от 16 до 24 м3. Грузоподъемность от 5,7 до 12,5 т. Используются для перевозки больших объемов мусора. 

По объему контейнера:

малые — от 0,8 до 3,5 м3; 

средние — от 3,5 до 5 м3; 

большие — от 5 до 8 м3; 

повышенной грузоподъемности — более 8 м3. 

В зависимости от вида используемого погрузочного устройства, бункеровозы могут быть:

с портальным краном; 

с мультилифтом (крюковым устройством). 

По типу контейнера:

с открытым бункером; 

с закрытым бункером. 

По способу загрузки мусоровозы бывают:

1. С фронтальной загрузкой (в России не выпускаются). 

2. С боковой загрузкой (наиболее распространенные). Такие модели оборудованы кузовом с открывающейся задней крышкой, боковым манипулятором, камерой прессования и толкающей плитой. Грузоподъемность манипулятора – до 700 кг. Приемный люк устроен на крыше кузова. Для сбора мусора используются контейнеры емкостью от 0,36 до 1,1 куб. м. Выгрузка с помощью плиты или самосвальным способом. 

3. С задней загрузкой. Могут загружаться вручную, механико-ручным или механизированным способом. Во втором случае вручную загружается приемный ковш объемом до 0,6 куб.м., который автоматически, по мере наполнения, поднимается при помощи портального механизма и опрокидывается в люк загрузки. Мусор уплотняется толкающей плитой, выгрузка самосвальным способом. Аренда мусоровоза такого типа рентабельна при работе на малых объемах, с отсутствием контейнеров для мусора. При механизированной загрузке используются евроконтейнеры с крышкой и на колесах, сделанные из металла или пластика, емкостью от 0,36 до 1,1 куб.м. 

4. Контейнерные (бункеровозы). 

5. Транспортные (бункеровозы для больших объемов отходов и расстояний до мест утилизации свыше 20 км., при двухэтапной транспортировке с использованием мусороперегрузочных станций). 

Бункеровоз (самосвал-бункеровоз, портальный мусоровоз) — это разновидность мусоровоза. Он представляет собой грузовой автомобиль без кузова, с открытой платформой, на которую при помощи собственного крана устанавливается бункер с отходами. Выгрузка осуществляется самосвальным способом, для чего автомобиль снабжен специальным устройством. Для обеспечения устойчивости машины во время погрузки/выгрузки предусмотрены аутригеры. 

Бункеровозы монтируются на отечественных шасси ГАЗ, ЗиЛ, КамАЗ, белорусском МАЗ и производителях из дальнего зарубежья: Volvo, Mercedes Benz, DAF, MAN, SCANIA, IVECO и т.д.. Чаще всего клиенты стараются арендовать бункеровоз с емкостью от 5 до 8 м3, хотя многим требуются машины с контейнерами других размеров, от 0,8 до 20 м3. 

Бункеровоз предназначен для вывоза крупногабаритного строительного и бытового мусора, твердых бытовых отходов (ТБО). Его появление обусловлено тем, что использование в таких случаях обычных мусоровозов может привести к выходу из строя погрузочных и уплотнительных механизмов. Кроме ТБО, машина может использоваться для транспортировки сыпучих материалов, с их последующей самосвальной выгрузкой. Можно также снять бункеровоз для перевозки малогабаритной спецтехники, погруженной на специальные поддоны. Еще одно направление, где успешно используются бункеровозы — сельское хозяйство (работы по сбору урожая и доставка продукции на плодоовощные базы). 

Бункеровоз выгоден по той причине, что одна машина может работать с несколькими емкостями. Бункер на определенное время оставляется в месте сбора отходов. Автомобиль приезжает согласно графику (когда, с учетом населенности района или размеров строительства, бункер уже должен быть заполнен), привозит и устанавливает пустой сменный контейнер. А заполненную емкость грузит и вывозит на утилизацию. Таким образом обеспечивается непрерывность сбора мусора. За день одна машина успевает вывезти на свалку до 10 бункеров. 

Таким образом, прокат бункеровоза позволяет заменить несколько автомобилей, работающих на уборке мусора. Если учесть, что ориентация промышленности на потребителя привела к тому, что в разных странах мира в год на одного человека скапливается от 200 до 800 кг ТБО, то становится понятной растущая популярность машин этого типа. Сдача бункеровоза в аренду становится делом все более востребованным и выгодным. Такой подход позволяет обеспечить полную и качественную очистку территории. Для тех коммунальных организаций, которым услуги требуются постоянно, а купить машину нет возможности, предлагается лизинг бункеровоза. В этом случае оформляется долгосрочная аренда сроком на 6 месяцев и более, с правом последующего выкупа машины по остаточной стоимости.

Заполните форму ниже

Экскаватором называется самоходная машина с ковшом (лопатой), предназначенным для выемки грунта, его перемещения в радиусе действия стрелы и погрузки в транспортное средство или отсыпки в земляные валы. 

По конструкции экскаваторы могут быть прерывистого (цикличного) или непрерывного действия. К первой группе относятся наиболее распространенные универсальные одноковшовые машины, которые выполняют копание и перемещение грунта последовательно. 

Вторую составляют многоковшовые установки. Их рабочим органом является многоковшовая цепь или роторное колесо с жестко закрепленными по периметру ковшами. Они более производительные, но с ограниченными возможностями использования. Эта техника обе основные операции выполняет одновременно. 

Аренда экскаватора с одной лопатой оформляется для выполнения земляных или погрузочно-разгрузочных работ на любых грунтах, в том числе скальных, которые перед выемкой приходится взрывать. Многоковшовые работают на строительстве дорог и каналов, рытье котлованов и траншей для укладки труб, а также в карьерах на добыче однородных грунтов без каменных примесей. 

Оформляя экскаватор в аренду, следует учитывать, что универсальные одноковшовые машины могут иметь сменное оборудование: лопату (прямую или обратную), крановую стрелу с крюком или грейфером, драглайн, копер для забивки свай и др. Экскаватор с прямой лопатой разрабатывает грунт, находящийся выше уровня расположения машины. С обратной – ниже уровня. Возможен прокат экскаватора драглайна. У него рабочий орган находится в гибкой связи со стрелой (на цепях и тросах). Тяжелый ковш бросается с высоты и врезается в грунт под действием собственного веса, после чего подтягивается лебедками. 

Одноковшовый экскаватор состоит из ходового устройства, поворотной платформы, на которой расположены пульт управления и силовая установка с кинематическими узлами, и рабочего оборудования. 

Последовательность операций: 

• рыхление и выемка грунта с подъемом лопаты; 
• поворот платформы для перемещения наполненного ковша к месту выгрузки; 
• открытие откидного днища и выгрузка грунта в транспортное средство или отвал; 
• обратный поворот платформы для перемещения лопаты к забою; 
• опускание ковша для подготовки к следующему циклу. 

Экскаватор является одной из основных рабочих машин для строительных, карьерных и погрузочно-разгрузочных работ. Сдача экскаватора в аренду позволяет использовать его с максимальной эффективностью. Малым и средним компаниям с постоянными объемами работ по выемке грунта, которые не имеют возможности немедленного приобретения спецтехники, подойдет лизинг экскаватора. 

Основные разновидности экскаваторов:

• по ходовой части различаются гусеничные и колесные устройства, а также шагающие, рельсовые и плавающие. Последние три варианта весьма специфичны и не используются на стройплощадках; 
• могут быть с одним или несколькими ковшами, каждый из этих разновидностей подразделяется на дополнительные категории; 
• силовое оборудование может быть комбинированным, гидравлическим, дизельным или электрическим; 
• по предназначению могут быть строительные, погрузочные, карьерные, вскрышные устройства.

Также существуют подземные агрегаты, но их принято считать карьерными (добывающими).

Заполните форму ниже

Фронтальный мини-погрузчик – это компактная универсальная погрузочная машина, предназначенная для работы на ограниченном пространстве. Его главные отличительные особенности заключаются в небольших габаритах и высокой маневренности. У колесных машин это обеспечивается за счет применения бортовых поворотов. Для привода в движение колес левого и правого бортов используются различные двигатели, при этом колеса могут работать в режиме противовращения. В результате мини-погрузчик может развернуться практически на том месте, на котором стоит.

Недостатки функции бортового поворота:

• усиленный износ протектора покрышек; 
• строгие требования по поддержанию стабильности воздушного давления в пневмошинах; 
• ограничение скорости (возникает опасность нарушения продольной устойчивости); 
• протекторы шин повреждают мягкие грунтовые и искусственные поверхности.

Выпускаются также погрузчики с функцией поворота всех колес или с шарнирно-сочлененной рамой. Пневмоколеса стандартного варианта комплектуются бескамерными шинами. Если техника будет работать в условиях высокой вероятности повреждения резины, то можно поставить колеса AirBoss, которые после получения механических повреждений остаются работоспособными. 

Кроме указанных достоинств, погрузочная мини-техника имеет те же преимущества, что и ее «старшие» собратья. Прежде всего, она универсальная. К машинам некоторых моделей выпускается до 150-ти сменных рабочих органов. Это ковши, вилочные захваты, фрезы, вибротрамбовки, траншеекопатели, гидромолоты, подметальные щетки, отвалы, бетоносмесители, дисковые пилы, снегометатели, ножницы и т.д. 

Современные фиксирующие устройства позволяют провести смену оборудования всего за несколько минут. В результате мини-погрузчики могут работать практически везде: в строительстве, сельском хозяйстве, на благоустройстве города, в порту, на складах и пр. Подобный самоходный аппарат, за счет широкого ассортимента рабочих органов, успешно заменяет несколько единиц спецтехники. Кроме того, он удобен при выполнении малообъемных рассредоточенных работ, где использование тяжелых машин либо невозможно, либо нерентабельно. 

Также можно отметить применение в мини-погрузчиках системы автоматического выравнивания ковша, управление джойстиком, экономию топлива за счет использования LUDV (в зависимости от нагрузки распределяет гидропотоки), нейтрализацию выхлопных газов, вертикальный подъем ковша, кабину ROPS/FOPS, которая контролирует присутствие оператора, защищает от опрокидывания и падения груза сверху и многие другие достижения современной науки. Машины, сделанные на российских предприятиях, а также поставляемые из-за рубежа, нередко специально готовятся для работы в суровых климатических условиях. 

Требования по производству отечественных погрузчиков отражены в ГОСТ Р 51601-2000 «Погрузчики строительные одноковшовые. Общие технические требования». В этом документе приводятся следующие основные требования к конструкции машины:

• устойчивость при уклоне до 5 градусов; 
• способность преодолевать подъемы для колесных – до 20 градусов; 
• для гусеничных – до 30 градусов; 
• возможность работы со всеми типами сменных рабочих органов. 

Основные российские производители мини-погрузчиков – компании ФГУП «ПО Уралвагонзавод» и АООТ «Курганмашзавод». За рубежом такую технику выпускает большое количество фирм. Один из лидеров – Bobcat (Северная Дакота, США). 

Все мини-погрузчики можно разделить на две большие категории: машины на колесном ходу и на гусеничном. Гусеничные, по сравнению с колесными, более устойчивы на уклонах и слабонесущих поверхностях, таких как сыпучий грунт, щебень, глина, песок, влажная или рыхлая земля. Нередко они имеют увеличенную на 15-25% силу тяги и грузоподъемность. Помимо этого, гусеничный погрузчик оказывает более слабое удельное давление на опорную плоскость, благодаря чему он меньше повреждает поверхностный слой почвы. 

К главным техническим характеристикам, по которым можно сравнивать различные модели мини-погрузчиков, относятся: 

• грузоподъемность; 
• грузовая устойчивость; 
• динамика разгона; 
• высота подачи груза; 
• маневренность.

Поскольку грузоподъемность зависит от назначения машины, то нередко принимают во внимание удельную грузоподъемность, приходящуюся на единицу эксплуатационной массы. 

Взять мини-погрузчик в аренду – это очень выгодно в тех случаях, если предполагается периодическая работа техники. При постоянной – можно оформить лизинг, т.е. прокат мини-погрузчика с правом последующего выкупа по остаточной стоимости (если нет средств на немедленную покупку или это не выгодно по другим причинам). 

Вид рабочего органа 

Вилочные. Основной орган – вилы. К основным функциям можно отнести перенос, подъем и захват грузов. Ковшовые. Рабочим органом может выступать комплект мелких ковшей или шарнирно-сочлененный ковш, изготовленный из высокопрочного металла. Первый вариант возможен только в моделях, обладающих непрерывным действием. Обычно используется для погрузки, переноса на небольшие расстояния и выгрузки негабаритных и сыпучих грузов (горных пород, почвы, гравия, песка, щебня). 

Тип ходовой 

• Гусеничные. Ходовая часть выполнена в виде резиновых или металлических гусениц. Применение таких мини-погрузчиков целесообразно для очищения территорий от снежных наносов, а также при выполнении работ на площадках с нестабильным и вязким грунтом. 
• Колесные. Ходовая часть представлена 3-мя или 4-мя колесами. Эти модели могут без помощи транспортировочной техники перемещаться из одного пункта к месту назначения. Обладают высокой маневренностью и производительностью.

Тип двигателя 

• Газовый. Такая техника при функционировании выделяет в окружающую среду незначительное количество газов. Как правило, обладает высокой грузоподъемностью, может применяться в вентилируемых помещениях. 
• Электрический. Питание мотора обусловлено наличием аккумуляторных батареек. Достоинства – малый вес, компактность, экологическая чистота, практически бесшумное функционирование. Мини-погрузчики, оснащенные таким типом движка, могут применяться в условиях невентилируемых помещений. 
• Бензиновый. Допустимо использовать в прекрасно вентилируемых помещениях либо на открытых площадках. 
• Дизельный. Этот тип мини-погрузчиков отличается высокой степенью производительности и большим весом. За счет того, что при функционировании техники выделяется большое количество выхлопов, ее не используют в помещениях закрытого типа. 

Тип стрелы 

• Телескопические. При необходимости высоту, на которую требуется поднять груз, а также длину вылета стрелы можно изменить. Это позволяет, не перемещая технику, переносить грузы через ограждения и доставлять их на большую высоту. 
• С наличием фиксированной стрелы. В данном случае у оператора нет возможности изменять длину вылета стрелы.

Тип привода 

Механические. Стрела и ковш (вилы) приводятся в рабочее состояние благодаря наличию электромеханической системы. 

Гидравлические. Здесь стрела, грузовые вилы (ковш) функционируют за счет оснащения мини-погрузчика системой гидравлических цилиндров. 

Рулевое управление 

• С наличием 4-ех поворотных колес. Эти модели обладают всеми достоинствами погрузчиков, которые оснащены жесткой рамой и бортовым поворотом. И самое главное – они не имеют тех недостатков, которые присущи указанным типам агрегатов. Обладают минимальным радиусом разворота, от чего являются довольно маневренными.
• Жесткая рама. Управление рулем можно производить лишь за счет одной пары колес. 
• Бортовой поворот. В данном случае мини-погрузчик также можно развернуть, когда он практически не движется. К минусам причисляют усложненное управление, плохой обзор и быстрое изнашивание покрышек. Шарнирно-сочлененная рама. Эти модели эффективны при работе в стесненных условиях, мобильны и производительны. В сравнении с погрузчиками, оснащенными жесткой рамой, обладают меньшей грузоподъемностью в моменты совершения разворотов.

Преимущества найма мини-погрузчика:

1. Арендатор не будет нести расходы за то время, когда техника простаивает без дела. 

2. Каждый раз можно выбрать машину того типа, который лучше подходит для предстоящих работ. 

3. Забота об исправности погрузочной техники полностью лежит на ее владельце. 

4. Не нужно тратить деньги на ГСМ, запчасти, оплату труда оператора и ремонтников, а также делать отчисления в бюджет. 

5. Нет необходимости выделять охраняемую стоянку. 

6. Можно арендовать мини-погрузчик с оператором – в этом случае работа будет гарантированно выполняться быстро и качественно. 

7. Аренда погрузчика с оператором выгодна еще и тем, что исключает вариант поломки техники по вине арендатора. Стоимость услуг мини-погрузчиков находится в широком диапазоне, есть варианты «на любой кошелек». Машины сдаются на любое время, процедура оформления упрощена до предела.

Заполните форму ниже

Манипулятором — это грузовой автомобиль с установленным на нем подъемным краном для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. По виду техники это может быть вездеход, бортовая машина, низкорамник или седельный тягач с прицепом.

Заполните форму ниже

Дорожный каток представляет собой механизм для выполнения дорожно-строительных, реконструкционных и ремонтных работ. Он бывает ручным, прицепным или самоходным. 

Каток имеет рабочий орган в виде одного или нескольких вальцов цилиндрической формы. Их поверхность может быть гладкой или профильной. Для того, чтобы к ним не прилипал асфальт, установлена система орошения водой из специальных форсунок. Есть модели с полным приводом и с передачей крутящего момента только на один валец. Чтобы не допустить разрушение недавно уложенного асфальта, вальцы могут делаться разрезными. Это позволяет задавать половинкам разные угловые скорости. 

Для повышения функциональности, безопасности и комфортности, на современные модели катков устанавливаются: механизм обреза и уплотнения кромки асфальта, бульдозерный отвал для выравнивания грунта, плотномер, сменные вальцы и кулачковый бандаж. А также анализатор и оптимизатор качества уплотнения, системы фильтрации воздуха, защиты от опрокидываний (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), кабина с обзором без мертвых зон или тент, антивандальный кожух и противоударные стекла с защитной пленкой, климат-контроль. 

Каток используется для выравнивания, уплотнения и стабилизации различных оснований (грунтовых, песчаных, глиняных) или уложенных дорожных покрытий (асфальтобетонных, щебеночных). Принцип действия – прикладывание к уплотняемой поверхности статической (собственный вес) и/или динамической (вибрация) нагрузки.

 Работа дорожных организаций без этой техники не представляется возможной. Сдача грунтового катка в аренду позволяет небольшим компаниям выполнять заказы, и при этом не держать на балансе дорогостоящие установки. Для тех фирм, которым трамбовочная машина требуется часто, но покупка по разным причинам невыгодна, подойдет лизинг грунтового катка. Это аренда на срок от шести месяцев с правом выкупа по остаточной стоимости. 

Наиболее популярными производителями используемых в России катков являются Bomag (Германия), Dynapac (Швеция), Hamm (Германия), Caterpillar (США), Ammann (Германия), ООО «Магистраль-С» (Россия), ОАО «Раскат» (Россия), SHANTUI (Китай), ОДО «Дормашэкспо» (Беларусь), ОАО «Амкодор» (Беларусь), XCMG (Китай). 

Нередко для выполнения технологических требований аренда грунтового катка только одного вида оказывается недостаточной. Например, для того, чтобы обеспечить необходимую ровность слоя асфальтобетона толщиной свыше 10 см, следует проводить уплотнение катками на пневмошинах, после чего трамбовать двух- или трехосными гладковальцовыми. При этом оптимальный состав дорожно-строительного мехотряда будет состоять из асфальтоукладчика и катков всех типов: легких, средних и тяжелых. В таких случаях, если требуется снять грунтовой каток, следует помнить, что количество проходов по одному следу будет зависеть от работы уплотняющего оборудования. При включенном достаточно от 10 до 14 проходов, а при выключенном – от 20 до 24. При низких температурах (в т.ч. положительных) уплотнение начинают сразу после прохода асфальтоукладчика, на расстоянии 5 – 6 м от него, легким или средним катком.

Классификация катков:

По назначению: 

грунтовые – для работы на скальных, песчаных, грунтовых, глинистых и др. основаниях; 

асфальтовые – для уплотнения горячего и холодного асфальтобетона 

По весу собственной конструкции: 

легкие – до 4 т.; 

средние – до 10 т.; 

тяжелые – свыше 10 т. 

По виду рабочего органа: 

гладковальцовый – поверхность вальца гладкая; заказ грунтового катка этого типа возможен для работы как на асфальтобетонных, так и на грунтовых покрытиях; 

решетчатый – поверхность рабочего органа имеет вид решетки, сделанной из металлических элементов; используется на грунте или для дробления крупных фракций основания; 

кулачковый – поверхность вальца усеяна выступами в виде усеченных пирамид; грунтовый каток на заказ с кулачковыми вальцами удобен для работы на мерзлых, глинистых или рыхлых почвах; 

пневмоколесный – в качестве рабочего органа установлены ряды резиновых колес; используется для укрепления грунта, уплотнения подстилающих слоев и оснований, трамбовки асфальтобетона; комбинированный – имеет валец с гладкой поверхностью и ряд пневмоколес; арендовать грунтовый каток такого вида можно как для грунта, так и для асфальтобетона. 

По принципу действия:

статический – уплотняет основание за счет массы своей конструкции и балласта; 

вибрационный – работает за счет собственной массы и вибрации вальца, которая создает динамическую линейную нагрузку. 

По количеству вальцов: 

одновальцовый; 

двухвальцовый;

трехвальцовый. 

Двухвальцовый каток с шарнирно-сочлененной рамой, двойным управлением и приводом на оба вальца называется тандемным.

Заполните форму ниже

Грейфером называется подъемный механизм с приспособлением для захвата грузов в виде смыкающихся поворотных челюстей (створов) с зубьями. Он устанавливается на подъемных кранах, погрузчиках и монорельсовых тележках, используется для погрузки/выгрузки кусковых, волокнистых и сыпучих материалов, металлолома, труб, бревен и других грузов, повреждение которых при захвате не критично. Челюсти для работы с длинномерными грузами представляют собой по два отогнутых книзу когтя, соединенных между собой балкой. Грейферный захват устанавливается также на гидравлические и механические экскаваторы для рытья котлованов, очистки водоемов, разработки грунтов как ниже уровня расположения машины, так и выше. 

При необходимости арендовать грейфер, следует определиться с вариантом работы его челюстей, которые могут двигаться по роющей или подгребающей траектории. В первом случае они при движении заглубляются в материал. Этот вариант подходит для грузов, лежащих толстым слоем. Во втором - челюсти загружаются, двигаясь по линии, близкой к горизонтальной. Такое движение требуется для пород, рассыпанных тонким слоем. Различные модели грейферов могут иметь до восьми челюстей. 

Грейфер на заказ можно подобрать вместимостью от 0,35 до 10 м3, грузоподъемностью – до 20 т. Самые распространенные – емкостью от 0,8 до 1,2 м3. Количество груза, которое может быть захвачено при одном рабочем цикле, мало зависит от вида механизма. На этот показатель влияет вес грейферного захвата, распределение массы по отдельным узлам, а также степень сопротивления груза при зачерпывании. 

Чем выше плотность захватываемого материала, тем более тяжелым должен быть грейфер. При необходимости снять грейфер, его масса (МГ) подбирается в зависимости от грузоподъемности Q, в связи с чем сыпучие грузы разделены на группы по плотности: 

• весьма легкие (0,40-0,63 т/м3), МГ = 0,37 Q – угольная пыль, пробковая стружка, известь-пушонка; 
• легкие (0,63-1,00 т/м3), МГ = 0,40 Q – мел, зерно, сухой шлак и глиноземы, уголь, мелкий и средний щебень; средние (1,00-2,00 т/м3), МГ = 0,42 Q – гипс, алебастр, суперфосфат, глина, известняк, гравий, цемент, битый кирпич, крупный щебень; 
• тяжелые (2,00-3,20 т/м3), МГ = 0,45 Q – цинковый концентрат, ферросплавы; 
• весьма тяжелые (3,20-4,50 т/м3), МГ более 0,45 Q – свинцовый концентрат, чугун литейный. 

Если покупка этого погрузочного устройства не представляется возможной, есть промежуточный вариант – лизинг грейфера, т.е. аренда на срок от 6 месяцев с правом последующего выкупа.

Подробнее на сайте: https://perevozka24.ru/arenda-spetstehniki/greyfery

Классификация грейферов:

По количеству захватов (челюстей) и перегружаемому материалу: 

• двухчелюстные – в этом случае заказ грейфера оформляется для погрузки сыпучих материалов; 
• трех- и четырехчелюстные – для длинномерных грузов; 
• многозахватные – для крупнокусковых грузов. 

По типу привода захватов и кинематическому исполнению: 

• канатные – между верхней и нижней траверсой и узлом их подвески на подъемной машине нет жесткой кинематической связи; для привода используются канаты, которые наматываются установленными на машине лебедками; для зачерпывания используется, в основном, сила тяжести грейфера; 
• приводные, которые могут быть: 
• электрогидравлические или электромоторные – навешенный на крюк грейфер имеет механизм привода челюстей (гидронасос или мотор-редуктор), к которому по кабелю подается электроэнергия; 
• гидравлические – на захвате грейфера имеются только гидроцилиндры, к которым по магистралям от насоса, находящегося на машине, подается жидкость под давлением. 

Канатные грейферы могут быть: 

• одноканатные – рабочий цикл выполняется при помощи одного каната; по этому виду сдача грейфера в аренду имеет следующие преимущества – возможность быстрой замены установки на базовом кране и ее использование на распространенных машинах с однобарабанным приводом; недостатки – ручное управление раскрытием створов, сокращение высоты подъема, значительные удары об упоры при раскрытии; двухканатные – имеют один канат для подъема/опускания грейфера и другой (замыкающий) для открывания/закрывания челюстей; привод может быть одномоторный или двухмоторный; достоинства – высокая производительность и автоматическая работа; недостатки – для смены погрузочного устройства требуется несколько часов, при подъеме ¾ нагрузки приходится на замыкающий канат, аренда грейфера осложняется необходимостью иметь на машине двухбарабанную лебедку; 
• трехканатные – имеют два замыкающих каната; 
• четырехканатные – имеют два подъемных и два замыкающих каната;
  
  

Заполните форму ниже

Грейдером называется машина на пневмоколесном ходу, которая имеет режущий рабочий орган в виде отвала (ножа), ходовую часть и систему управления. Грейдер-элеватор дополнительно оборудован ленточным транспортером длиной до 10 м, на который подается вырезанный грунт для его отсыпки в сторону или погрузки в едущий сбоку автомобиль. Грейдеры могут быть прицепные, полуприцепные и самоходные (автогрейдеры). 

Отвал грейдер-элеватора выполняется в виде диска диаметром до 1000 мм. У автогрейдера этот рабочий орган имеет криволинейную форму, механическое или гидравлическое управление, с приводом от двигателя. Грейдер может быть оборудован кирковщиком (рыхлителем) с 7 – 11 зубьями для разрушения дорожных покрытий при ремонтных работах, а также установленным в передней части рамы сменяемым бульдозерным отвалом. 

Сегодня можно арендовать грейдер, отличающийся высокой маневренностью, с автоматической системой нивелирования и полноповоротным отвалом, благодаря чему он будет выполнять профилирование и при движении задним ходом. Такая техника имеет кабину повышенной обзорности с дополнительными фарами. Для работы в условиях высокогорья на автогрейдеры ставят двигатели с турбонаддувом. 

Отвал, при помощи которого выполняется резка, разравнивание и перемещение грунта, можно поднимать, опускать и поворачивать в двух плоскостях, горизонтальной и вертикальной. От угла установки ножа зависит толщина срезаемого слоя земли, необходимое тяговое усилие и скорость машины, а также число проходов при рытье канавы. При устройстве насыпи число проходов зависит еще и от дальности перемещения грунта. Стружка обычно получается треугольной формы. Если отрегулировать нож так, чтобы она была четырехугольной, то при той же скорости ее площадь увеличится на 30 – 50%, уменьшится тяговое усилие и расход топлива. 

Оформляя прокат грейдера, следует помнить, что при перемещении грунта влево для предотвращения осыпания через нож его правый край должен выступать минимум на 10 см дальше передвигаемого вала. Если одна и та же машина выполняет срезание грунта и его перемещение, то на левый край ножа надевается удлинитель. Само перемещение выполняется на 3 – 4 передаче. При перемещении установка ножа должна исключать даже минимальное срезание грунта. 

Машина широко применяется в гражданском, промышленном, гидротехническом, авто- и железнодорожном строительстве. 

Популярна сдача грейдера в аренду для: 

послойной разработки грунтов (I и II категория); 

планировки поверхности; 

отрывания и прочистки кюветов, нагорных и водоотводных канав; профилирования откосов; 

устройства насыпей высотой до 0,75 м и выемок глубиной до 0,6 м; 

сооружения корыта для основания дороги; 

перемешивания и разравнивания сыпучих и вяжущих материалов (грунт, щебень, гравий и т.д.); 

разрушения старого дорожного покрытия при ремонтных работах; 

расчистки от снега дорог и площадок. 

Если приобретение машины невыгодно, можно оформить лизинг грейдера. Это аренда на срок от 6 месяцев с правом выкупа. Технологическая схема движения грейдера может быть круговой или челночной. Первая используется при длине захватки (обрабатываемого участка) от 400 до 1500 м. Вторая – при длине менее 400 м. 

При возведении насыпей удобно снять грейдер при небольших объемах работ на строительстве дорог низких категорий (грунтовые и гравийные). Экономически выгодной является одновременная работа двух грейдеров: один срезает слой грунта, а другой – перемещает его в насыпь. Использование автогрейдеров будет максимально эффективным при длине захватки от 400 до 500 м с поперечным перемещением грунта. Количество проходов, необходимое автогрейдеру для перемещения грунта, приблизительно равно ¾ от общего числа проходов при устройстве насыпи.

Заполните форму ниже

Гидромолотом называется навесное оборудование, которое устанавливается на машины с гидравлическими системами – экскаваторы (в большинстве случаев), манипуляторы, погрузчики и т.д. Он имеет сменные рабочие насадки: поперечные и продольные клинья, конусную пику, трамбовку, зубило. 

Основными характеристиками гидромолотов являются частота и мощность ударов. Первый показатель у серийных моделей находится в пределах 10 – 40 герц, второй – от 0,35 кДж до 25 кДж. Если требуется арендовать гидромолот, то следует помнить, что высокая мощность (энергия) единичного удара важна при разрушении прочных скальных образований, толстых слоев твердых покрытий, вязких пород (мерзлый грунт, известняк и др.). В случае работы с тонкими слоями или стенами конструкций, а также при необходимости дробления пород, требуется более высокая частота движений рабочего органа. 

Энергия удара зависит от массы рабочего органа и его скорости. Современные модели оборудованы автоматическим выбором режима нагрузки в зависимости от необходимых значений мощности и частоты ударов. У некоторых машин эта система способна реагировать на изменение сопротивления разбиваемой породы. Можно также снять гидромолот с шумозащитным корпусом.

По принципу работы гидромолоты бывают двух типов: 

простые - ударная часть поднимается гидросистемой, а опускается под давлением газа из пневмокамеры и действием силы тяжести. 

двойные - подъем бойка и рабочий ход выполняются при помощи гидравлики. 

Оформляя прокат гидромолота, нужно учитывать его технические характеристики, интенсивность и условия предполагаемой эксплуатации, прочность разбиваемого материала. 

Вес гидромолота должен равняться 10% веса экскаватора, но не больше массы ковша с грунтом. При малых значениях этой величины упрощается передвижение машины и нагрузка при наведении на точку нанесения удара. При больших – увеличивается энергия удара, уменьшается необходимое усилие прижатия и передаваемая на машину вибрация. 

Производительность гидронасоса машины должна соответствовать расходу рабочей жидкости молота. Если она меньше, оборудование будет работать с перебоями, если больше – пики давления станут причиной преждевременного выхода из строя молота и гидросистемы экскаватора. 

Давление гидронасоса базовой машины должно составлять 1,0 – 1,15 уровня рабочего давления молота. Меньше 1,0 оно быть не может. Если больше 1,15 – в оборудовании при каждом ударе будет срабатывать предохранительный клапан, что отрицательно сказывается на сроке его службы. 

Эффективная мощность (техническая производительность) гидромолота определяется как энергия единичного удара, умноженная на частоту ударов. Первый показатель должен быть таким, чтобы обрабатываемый материал разрушался не более чем за 30 секунд. 

Виды работ, при которых возможна аренда гидромолота: 

вскрытие скальных пород, мерзлой почвы, асфальтовых и бетонных покрытий; 

разрушение железобетонных строений; 

объемная и листовая штамповка; ковочные работы; 

забивка свай для фундаментов; трамбовка грунта; 

вскрытие подземных коммуникаций; прокладка тоннелей; 

разрушение пород в карьерах (вместо взрывчатки); 

подводные работы (расширение русел каналов). 

Если у вас работает гидромолот, то не лишним будет знать основные причины его поломок 

Боковые нагрузки на рабочий орган, создающие изгиб. Нельзя разбивать породу под неправильным углом, пытаться отколоть, отодвинуть, приподнять обломок. 

Работа вхолостую. Чрезмерно изнашиваются и деформируются пальцы и втулки молота. 

Холод. Зимой перед работой следует прогреть оборудование. 

Термические или механические повреждения поверхности инструмента (царапины, изгиб, зазор между инструментом и втулкой, наплавка или заточка автогеном). 

Недостаток или отсутствие смазки хвостовика рабочего инструмента. Рекомендуется использовать смазку с интервалом 3 часа. 

Коррозия. Требуется правильное хранение. 

Случаев № 3, 4, 5, 6 следует избегать для непосредственного предотвращения или снижения вероятности возникновения повреждений с образованиями усталостных трещин и разрушений металла.

Классификация гидромолотов:

По типу исполнения: 

открытые;

закрытые (с пониженным уровнем шума и уменьшенным разрушающим воздействием на машину). 

По базовой технике: 

легкие – заказ гидромолота на машине массой от 0,35 до 8 т; 

средние – от 8 до 120 т; 

тяжелые – свыше 120 т. 

По мощности: 

малые – энергия удара в пределах от 400 до 1500 Дж; 

средние – от 1500 до 3500 Дж; 

тяжелые – свыше 3500 Дж.

Принцип работы бетононасоса

Конструктивно бетононасос состоит из смонтированного на раме двигателя насоса с гидравлическим приводом, приемного бункера и бетоновода. Имеются также ворошитель, электровибратор, освещение, системы управления, очистки и смазки. Установка имеет два транспортных цилиндра. Смесь подается из миксера в приемный бункер, откуда засасывается в один из цилиндров. После чего нагнетается в бетонопровод во время рабочего хода другого цилиндра. Чтобы изменять направление движения смеси в зависимости от такта цилиндра, используются шиберы (распределительные клапаны). Горизонтальный служит для закрытия разгрузочного отверстия, а вертикальный перекрывает выпускное окно камеры цилиндров. На некоторых моделях вместо шиберного узла используются шторки. В зимних условиях используется подогретая смесь (до + 25-30ºС), а бетоноводы предварительно утепляют и прогревают паром.

Заполните форму ниже

Бульдозер — это колесный или гусеничный трактор, в передней части которого установлен отвал в виде вертикального щита для выполнения земляных работ и горизонтального перемещения сыпучих грузов. В целом, он представляет собой трактор на гусеничном шасси, на который установили рабочий инструмент за пределами ходовой части. Любой трактор можно превратить в бульдозер, поставив на него отвал. 

Заполните форму ниже

Автобетоносмеситель (АБС) представляет собой специализированное транспортное средство, предназначенное для перевозки жидкого бетона от производителя до строительной площадки. Автобетономешалка состоит из цистерны специальной формы, которая установлена на шасси грузового автомобиля. АБС оборудована механизмами для перемешивания бетона и для выгрузки. 

Некоторые модели бетоновозов имеют устройства для автозагрузки, термоизоляцию емкости (оцинкованный лист с пенополиэтиленом) для защиты смеси от замерзания при температурах до — 30ºС. Внутри цистерны смонтировано спиральное лезвие. В зависимости от направления его вращения, бетон либо перемешивается, либо выталкивается наружу. Выгрузка бетона выполняется по специальным желобам. При невозможности подъехать достаточно близко, применяют насос с гибкими шлангами. Привод смесителя может быть гидравлическим или механическим. 

Если вы желаете заказать автобетоновоз, то его можно грузить готовым бетоном, либо отдельными сухими компонентами и водой. В первом случае во время доставки осуществляется только поддержание раствора в жидком виде, во втором — его приготовление. 

Аренда автобетономешалки предоставляет клиентам большие преимущества, по сравнению с транспортировкой смеси самосвалами. Готовый бетон после отгрузки должен быть на месте максимум через полтора часа. Для прочности конструкции необходимо сохранить качество приготовления смеси. АБС обеспечивают эти условия и являются единственным специализированным средством, способным готовить бетон в пути или на стройплощадке. 

Автобетоносмесители чрезвычайно востребованы среди застройщиков, т.к. использование автомиксера в аренду позволяет экономить средства и обеспечивает соблюдение технологии. Исключаются потери раствора, бетон защищен от ветра, солнца и попадания атмосферных осадков. Использование автомобилей для перевозки бетона регламентируется п. 7.2. ГОСТ 7473-94 «Смеси бетонные. Технические условия».

Классификация автобетоносмесителей

По объему: 

АБС российских производителей выпускаются объемом 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 и 12 м3. Импортные машины могут быть до 15-18 м3. Чаще всего клиенты желают арендовать бетономешалку объемом 7 м3, после нее идут на 5 м3 и 9 м3. За рубежом наиболее популярны машины на 8 куб. ярдов (около 6 м3). 

По типу грузового шасси: 

российские: КАМАЗ, Урал, ЗиЛ-130 (Амур); 

импортные: МАЗ, БелАЗ (Белоруссия), КрАЗ (Украина), Mercedes-Benz, MAN (Германия), Volvo, Scania (Швеция), Iveco (Италия), Ford, Kenworth (США), Nissan, Mitsubishi (Япония), Daewoo (Корея), Howo, DongFeng (Китай) и другие. 

По направлению выгрузки: 

«назад» — преимущественно используемый тип; «вперед» — на более современных моделях, позволяет водителю осуществлять выгрузку, управляя процессом из кабины автомобиля. 

По типу двигателя вращения цистерны: 

автономный двигатель — отличается повышенным шумом, однако при остановке машины из-за поломки продолжает перемешивать бетон; привод от двигателя шасси — экологичный, менее шумный, позволяет уменьшить общую массу транспортного средства, однако при неисправности авто раствор не перемешивается.

Заполните форму ниже

Бензовоз – это специальная машина, предназначенная для перевозки бензина и других светлых нефтепродуктов. Отличительной особенностью являются повышенные требования к пожарной безопасности. 

Автобензовоз представляет собой цистерну (бочку), установленную на шасси грузового автомобиля, прицепа или полуприцепа. Для выполнения загрузки и выгрузки, в т.ч. дозированной, ставится дополнительное оборудование. Кроме доставки или сохранения топлива, бензовоз может применяться как мобильный заправщик машин. 

Основные функции данной спецтехники - доставка топлива на АЗС и временное хранение нефтепродуктов. Кроме того, машины, оборудованные расходомерами, сливными насосами и раздаточными кранами (пистолетами), могут самостоятельно заправлять другие автомобили в полевых условиях или на трассе. Их также называют бензозаправщиками (топливозаправщиками). 

Аренда бензовоза на шасси грузовика больше подходят в тех случаях, когда требуется максимальная проходимость и маневренность. Емкость таких машин обычно до 8 куб.м. Тягач с полуприцепом экономически более выгоден там, где планируется перевозка топлива в больших количествах и/или на значительные расстояния. Бочки на полуприцепах имеют вместимость от 7 куб.м. Цистерна-прицеп в большинстве случаев заказывается вместе с автомобилем. Ее наличие позволяет, при доставке больших объемов топлива, составлять гибкие логистические схемы управления процессом. При необходимости регулярных перевозок или длительного хранения топлива, многим организациям будет выгоден лизинг бензовоза (аренда с правом выкупа по остаточной стоимости). 

Найти бензовоз можно с цистерной емкостью от 1,0 куб.м. до 45,0 куб.м., а в отдельных случаях и большей. Бочки выполняются из легированной стали или алюминиевых сплавов. Форма поперечного сечения обычно круглая или овальная. Иногда встречается прямоугольная с закруглениями на углах («чемоданная»). При небольших объемах цистерны делаются сплошными, при значительных они нередко состоят из отдельных секций. В емкостях от 5 куб.м. и выше внутри устраиваются поперечные и/или продольные волнорезы (перегородки) для того, чтобы исключить возможность гидроудара при движении автомобиля.

При сдаче бензовоза в аренду, он может иметь следующее оборудование:

1. Дыхательное устройство (иногда в сборе с огневым предохранителем). При загрузке/выгрузке топлива работает в составе системы рекуперации. Во время транспортировки обеспечивает впуск и выпуск воздуха для нормализации давления внутри емкости. При опрокидывании автомобиля гарантирует герметичность цистерны. 

2. Ограничитель загрузки. При заливе топлива до определенного уровня, посылает пневмосигнал на закрытие донного клапана, предотвращая переливание жидкости. 

3. Специальный разъем для быстрого соединения трубопроводов. 

4. Клапаны: донный и обратный, для бензовозов с нижним типом заправки, а также отвода (рекуперации) паров. 

5. Огневой предохранитель. Служит для предотвращения проникновения огня в обе стороны. 

6. Указатель уровня топлива. 

7. Отстойники с водоотделителями. 8. Насос. Требуется для ускорения выгрузки, а также при заказе бензовоза для его использования в качестве заправщика. 9. Люк с крышкой, один или несколько.

Классификация бензовозов

По типу транспортного средства: 

- на базе грузового автомобиля; 

- тягач с полуприцепом; 

- на шасси прицепа; 

По объему цистерны: 

- малые (от 1,0 куб.м. до 4,0 куб.м.);

 - большие (свыше 5,0 куб.м.). 

По типу залива топлива: 

- верхний, наиболее популярный; 

в России выпускаются машины, в основном, этого типа, прокат бензовоза с верхней загрузкой оформляется наиболее часто; 

- нижний, встречается на машинах производства стран ЮВА; 

в последние годы все шире распространяется в Европе, т.к. безопасен для окружающей среды; 

такие бензовозы дополнительно оборудуются адаптером API и дыхательными клапанами. 

Модели автозаправщиков российского производства КАМАЗ, ЗИЛ, МАЗ, УРАЛ, ГАЗ и импортные бензовозы Mercedes, Volvo, Ford, Man, Scania, Iveco, BPW, SAF, ROR. При необходимости арендовать АТЗ бензовоз, следует помнить, что эта машина относится к технике класса опасности №3.

Заполните форму ниже

Ассенизатор представляет собой бочку объемом в несколько кубических метров, с вакуумным насосом и гофрированным шлангом, установленную на шасси грузового автомобиля или прицепа. При установке инжекторного насоса глубина откачки увеличивается до 10 м. Кроме основных узлов, спецмашина оборудована различными устройствами для удобной и безопасной работы. Прежде всего, это контроллер перегруза бочки, предупреждающий о ее переполнении. Для работы зимой предусмотрены подогреватели для насоса и цистерны. При помощи специальных дополнительных установок можно собрать горючие или нефтесодержащие жидкости. Современные модели имеют систему для устранения выходящего из цистерны неприятного запаха. Для визуального наблюдения за степенью наполнения бочки в ней делается специальное окно. Илососом называется машина, предназначенная для очистки водоемов, котлованов, канав, ям, ливневой канализации, очистных сооружений, подвальных помещений, коллекторов и т.д. от ила. Илосос состоит из цистерны (бочки), установленной на шасси грузового автомобиля. В нем есть насос с приводом, пистолет для размывки донных отложений, всасывающая стрела и система управления (у современных машин - с пультом ДУ). В отличие от техники для сбора ЖБО, в задней части бочки илососа есть герметичная крышка для выгрузки ила. Этот процесс должен производиться быстро и полностью, поэтому выполняется либо самосвальным способом, либо с использованием толкающей плиты. Нередко илосос на заказ оформляется для удаления ЖБО и прочих отходов и загрязнений. Поступать таким образом никто не запрещает, но это не совсем правильно, для подобных целей существует ассенизатор. Эти машины похожи по устройству и функциональности. Но, в отличие от ассенизатора, илосос должен не только очистить водоем, а еще и отделить ил от воды, при помощи вращения емкости с загрязнениями. Бочка илососа имеет более сложную конструкцию, она состоит из нескольких емкостей и фильтров. Сдача илососа в аренду – это востребованное и выгодное мероприятие для владельца машины. Удаление ила или промывка трубопроводов делается не часто. Например, колодец с питьевой водой чистят один раз в 3 – 5 лет, а выгребную яму – дважды в год. Поэтому стационарные системы или покупка дорогой спецтехники не всегда является экономически оправданной. Намного выгоднее арендовать илосос для выполнения работ. В этом случае можно подобрать машину с оптимальными характеристиками. Компаниям, которые предоставляют услуги по очищению водоемов и промывке сточных систем, также нет смысла держать автомобиль на балансе.

Принцип работы ассенизатора

- стационарные (на опорах); 

- передвижные (на одно- или двухосных прицепах); 

- мобильные (автобетононасосы, на базе грузового автомобиля). 

Самыми популярными автобетононасосами являются поршневые, с масло- или водогидравлическим приводом. Механический привод на современных моделях не используется, у таких установок короткий ход поршня, неравномерная подача и высокое сопротивление движению смеси. Встречаются также шланговые бетононасосы непрерывного действия. Они проще в эксплуатации, расходуют меньше энергии, имеют постоянное сечение шланга и допускают наличие в смеси легких инертных заполнителей. Однако бетононасосы этого типа ограничиваются малой дальностью подачи и высокими требованиями к подвижности смеси. Имеются также смонтированные на грузовом шасси бетононасосы с миксером, который во время транспортировки перемешивает бетон, а по прибытию подает его сразу к месту заливки. Это ускорит строительство и улучшит качество смеси за счет дополнительного перемешивания.

Принцип работы бетононасоса

Вакуумный насос приводится в действие двигателем шасси (через коробку отбора мощности) и создает в цистерне необходимое разрежение (например: для установки КО-503В-2 на шасси ГАЗ-3309 эта величина находится в пределах 0,08 - 0,095 МПа). За счет этого бочка заполняется жидкими отходами. Насос должен прокачивать в шланг твердые включения размером до 50 мм. Разгрузка емкости также осуществляется под давлением — насос запускается в обратном направлении. Иногда — самотеком. Слив производится на очистные сооружения канализации, не далее, чем на стадии механической очистки. Длина шланга зависит от модели ассенизатора и составляет 6 - 25 м. В некоторых случаях устанавливаются длинные шланги, позволяющие выкачивать отходы с расстояния 50 - 60 м. Из отечественных авто используются ГАЗ, ЗиЛ, Урал, КамАЗ. Среди импортных машин можно встретить МАЗ, Renault, DAF, MAN, Mercedes Benz, Volvo, Tullow (одноосный прицеп), Scania, Iveco, Isuzu, Mitsubishi и другие. Объемы цистерн импортных установок находятся в пределах от 1,8 м3 (Toyota Dyna) до 16 м3 (Hyundai HD260), отечественных — от 3,5 м3 (ГАЗ) до 12 м3 (КамАЗ). На некоторых моделях устанавливается 2 цистерны меньших размеров. Ассенизаторская машина предназначена для выкачки жидких отходов и их вывоза для последующей утилизации. Ассенизаторские услуги оформляют и в тех случаях, когда требуется очистить отстойники канализационной или ливневой сети, выгребные ямы, септики, сточные колодцы, обычные и биотуалеты, удалить земляной раствор после проведения буровых работ, удалить нечистоты, убрать воду из бассейна или затопленного подвала. Аренда ассенизатора требуется производственным предприятиям, а также гражданам, которые проживают в частном секторе и не имеют подключения к централизованной канализационной системе. Регулярная очистка сточных сооружений позволит обойтись без аварий. Кроме того, намного выгоднее заказать ассенизатор для прочистки канализационных труб, чем делать это при помощи троса. Вакуумная установка устраняет отложения на внутренних стенках, тогда как трос всего лишь пробивает отверстие для движения жидких фракций. Нередко в случаях, когда требуется ассенизатор, эту машину путают с илососом. Отличие между ними заключается в том, что илосос имеет более сложную конструкцию. Эта машина не только очищает колодцы от всевозможных наносов, но еще и отделяет ил от воды. Для этого ее бочка представляет собой сооружение из нескольких емкостей и фильтров. Поэтому нерационально использовать илосос там, где достаточно заказать услуги ассенизатора.

Заполните форму ниже

Автокран — это подъемный механизм в виде консольной стрелы с крюком на поворотной платформе, смонтированный на грузовом шасси. При использовании серийного автомобиля опорно-ходовое устройство (ОПУ) крана устанавливается на его раму. Автокраны на специальном шасси более легкие и с низким центром тяжести. Они имеют улучшенный опорный контур за счет возможности спроектировать оптимальное расположение аутригеров (выносных опор). Стрела в большинстве случаев имеет прямоугольное сечение. В последних моделях большегрузных кранов используется U-образный (овальный) профиль, который позволяет увеличить прочность рабочего органа. Для лучшей устойчивости на поворотной платформе с обратной стороны стрелы располагаются противовесы. Автокран предназначен для подъема штучных грузов в упаковке или без нее при погрузочно-разгрузочных работах. Это могут быть строительные материалы, бытовые домики, оборудование, контейнеры. Он также используется при укладке трубопроводов или разборе рухнувших зданий. Мобильность позволяет использовать его на рассредоточенных объектах.

Виды автобетононасосов:

В России основная масса автокранов (более 90%) — отечественного производства. Исключение составляют машины большой грузоподъемности. Их доля не превышает 2,5%, при этом ¾ произведены в Германии, Японии, Великобритании и США. Главные импортеры: Liebherr, XCMG, Mitsubishi, Isuzu, Groove. Работа этого вида спецтехники регламентируется принятыми в 2000 г. Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00 с поправками от 2001 г.). Среди производителей автокранов основная доля рынка принадлежит российским компаниям. Из наиболее популярных можно отметить «Ивановец» и «Челябинец». Ивановский завод автомобильных кранов – это крупнейшее предприятие данного профиля на территории России и СНГ. Выпускает среднетонные (от 16 до 80 т) грузоподъемные механизмы на специальных, автомобильных и короткобазовых шасси. Челябинский механический завод – лидер по выпуску среднетонных (от 25 до 50 т) автомобильных кранов повышенной проходимости, а также гусеничных кранов марки ДЭК (от 25 до 63 т). В 2014 году сконструирован не имеющий аналогов в мире ДЭК-1001, способный поднять 100т. Среди зарубежных производителей, продукцию которых можно арендовать в Беларуси, популярны немецкие фирмы Liebherr, Grove, Krupp, TAKRAF, японские KATO, Komatsu, Tadano, американская Terex, китайские Zoomlion, XCMG, финская Lokomo. Импортная спецтехника работает, в большинстве случаев, там, где требуются машины большой грузоподъемности.

Заполните форму ниже

Автовышка — это стрела с огражденной площадкой («корзиной» или «люлькой») для подъема рабочих, установленная на опорно-поворотном устройстве, которое смонтировано на шасси грузового автомобиля. Принцип действия — гидравлический. Устойчивость обеспечивается выносными опорами. Грузоподъемность автомобильных вышек до 600 кг. Большинство машин рассчитаны на 200-300 кг.

Виды и модели автовышек:

Автоподъемники (АП) Стрела телескопическая Грузоподъемность при полном вылете стрелы — 200-300 кг: АП-17, АП-18, АП-22. Автогидроподъемники (АГП) Стрела телескопическая или коленчатая Установка монтируется на более габаритном шасси: АГП-22, АГП-28 Автогидроподъемник телескопический (АПТ) Стрела телескопическая или коленчатая Грузоподъемность при полном вылете стрелы — 200-400 кг: АПТ-12, АПТ-14, АПТ-22, АПТ-28, АПТ-35 Автовышка ВС Оборудована полноповоротной двух- или трехсекционной коленчатой стрелой с электрозащищенной корзиной. Вышки ВС удобны организациям, часто работающим на объектах под напряжением: ВС-18, ВС-22, ВС-28. ВТ (Вышка телескопическая), АПТЛ (Автоподъемник телескопический лестничный), ТА (Телескопический автоподъемник). Гидроподъемники монтируются на шасси отечественных и импортных производителей: ГАЗ, ЗиЛ, Урал, КамАЗ, КрАЗ, МАЗ, Isuzu Elf, Bronto Skylift, DongFeng, Mitsubishi, Merlo, Hyundai, Liebherr, Foton, Hino и Tadano.

Автовышки применяются для высотных работ:

- монтажные; 

- ремонтно-строительные; 

- спасательные — в случае пожара; 

- работы ЖКХ — обрезка веток, покраска фасадов, мойка окон, украшение городской елки, обновление информации на рекламных щитах; 

- работы на ЛЭП — монтаж проводки, замена фонарных ламп. 

Нередки случаи, когда автовышка требуется для оформления улиц гирляндами, снятия животных с деревьев. Несмотря на проведение высотных работ с помощью автовышки, это мероприятие достаточно безопасное, так как производители этому вопросу уделяют большое внимание. Используется дублированное управление, механизм вертикальной поддержки, система аварийного спуска, блокировки. А также предохранительные клапаны, датчики определения зон обслуживания, ограничения грузоподъемности и остановки стрелы.

Заполните форму ниже

• Наша платформа дает Вашему бизнесу возможность уделять организации людей на заказ на 80% меньше времени. 
• Наш софт позволяет хранить всю базу сотрудников и клиентов в одном месте. 
• Рассылайте заказы, получайте обратную связь от принявших заказ и тех, кто уже работает - по каждому шагу работы. 
• Отправляйте новости, ставьте работникам рейтинги, ведите бухгалтерию. И всё это за нажатие пары кнопок, прямо с Вашего телефона или компьютера. Весь Ваш бизнес у Вас в кармане.

Оставьте заявку и мы вас проконсультируем по все вопросам

Это самые распространенные заказы по Вашей будущей работе. 

Мы поможем на первых этапах.

Вывоз мусора, старой мебели и т.д. после или до ремонта 

- прибыльное направление

Склады всегда нуждаются в грузчиках и разнорабочих, но бывает, что работа у них есть не всегда. Тогда и привлекается временный персонал.

При строительстве дома и проведении коммуникаций часто возникают вопросы копки под траншеи, фундаменты, выгребные ямы. Также вы будете зарабатывать в сезон на вскопке огородов.

Услуги по перевозке грузов по городу позволяет допродать свои другие услуги - погрузку и разгрузку. Кроме того, это всегда было и будет востребованным направлением бизнеса.

Перевозка грузов межгород имеет высокую маржинальность и постоянный спрос. Цены сильно варьируются в одном городе. Кроме того велики шансы получить постоянных клиентов.

Проведение ремонта невозможно без стройматериалов. А их кроме как выбрать и привезти необходимо еще поднять на этаж. Особенно это тяжело, когда нет лифта, или он еще не запущен.

Зарабатывайте на сезонных работах. Это отдельное направление нашей деятельности.

Листайте влево 

или жмите стрелочку вправо на компьютере

Наша собственная программа

Да-да-да, это то, ради чего мы и продаем представительство!

ВЕСЬ НАШ ОСНОВНОЙ заработок - это абонентская плата с разработанной нами программы, в которую мы вложили более полумиллиона рублей, и продолжаем вкладывать. 

ЧЕМ это выгодно ВАМ?

Тем, что мы на прямую ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ в Вашем успехе. Иначе Вы закроетесь и перестанете оплачивать абонплату :)

Всё просто.

Делаем всю настройку почти по себестроимости. Так как большинство инструментов настраивают стороние ПРОФЕССИОНАЛЫ, с которыми мы работаем много лет. 

Нам остаётся от силы 1000 - 1500 рублей - на рекламу. 

Все просто - если Вы рабоатете успешно, зарабатываете деньги - Мы тоже зарабатываем с абонплат за программу, и мелких улчушений Вашего бизнеса. 

Если Вы прекращаете работать - мы теряем деньги. 

Конечно, нам это не выгодно. 

Но! При этом всем мы не будем работать за Вас, принимать и организовывать заказы. 

Понять и простить ... :)